Grupo empresarial do “Esquilo” promete inaugurar o projeto em parceria com a Melnick em até 3 anos

Um megaempreendimento em um ponto mais do que tradicional de Porto Alegre é o que promete a parceria entre Zaffari e Melnick, duas das empresas que mais investem na cidade atualmente. Na frente da Praça da Encol, esquina das avenidas Nilópolis e Carazinho, o Cidade Nilo terá duas torres residenciais, lojas e, claro, um supermercado. Mas o grande diferencial é uma “praça suspensa”, que ficará acima da estrutura comercial e na base dos apartamentos. Ela terá, por exemplo, quadras de esporte e piscina com raia coberta, com vista para a Encol.

O projeto foi revelado por Claudio Zaffari, diretor do Grupo Zaffari e os executivos da Melnick: Juliano Melnick (CEO) Leandro Melnick (diretor do conselho administrativo), Marcelo Guedes (vice-presidente de Operações), Alberto Meneghetti (gerente geral) e o fundador Milton Melnick.

O terreno foi comprado pelo Zaffari em 2014. No local, já teve um Febernatti e um Nacional. Agora, a edificação será reconstruída para receber o novo projeto. Só na parte comercial, o investimento será de R$ 150 milhões. O diretor Claudio Zaffari explica que, além do supermercado e das lojas, haverá operações de saúde, educação e serviços públicos.

– Com o empreendimento, o grupo volta às origens, ao bairro onde nascemos como supermercado – comenta, acrescentando que unir comércio e residência em empreendimentos de alto padrão exige cuidados, como com ruídos e acessos de pessoas.

O terreno tem 10,25 mil metros quadrados, com 345 metros com a soma das “três frentes”. O projeto é assinado pelo Gui Mattos.

– É irreplicável, não haverá outro empreendimento assim, em um lugar como esse – diz o CEO Juliano Melnick.

A mudança de comportamento do consumidor, com a valorização do lar, também influenciou o projeto. Os apartamentos serão maiores e terão gabinete, pensando no home office. Haverá espaço para receber encomendas do e-commcerce, incluindo área refrigerada.

– Tem também “a volta das sacadas” – destacou o diretor Leandro Melnick, sobre as amplas varandas abertas e lembrando da época em que esses espaços eram fechados nos empreendimentos.

Com os números nas mãos, o vice-presidente Marcelo Guedes conta que a área total construída será de 53,5 mil metros quadrados. Na obra, serão 1,1 mil empregos diretos e outros 4 mil indiretos. Na operação do supermercado e das lojas, serão 400 postos de trabalho.

– Estima-se que cada comprador gaste de 30% a 40% do valor do imóvel, depois, para mobiliar e decorar – observa Guedes, para enfatizar a movimentação que o projeto gera na economia.

O lançamento está previsto para setembro. A construção deve começar seis meses depois, levando três anos. A ideia, portanto, é inaugurar em 2026. É possível que a parte comercial fique pronta antes, mas isso é algo a se acompanhar ao longo dessa grande obra que será feita na Capital.

Fonte: Giane Guerra, GZH

Rede com mercado, padaria e lanchonete fará investimento milionário na próxima década

A rede Nós, joint venture formada pelo grupo mexicano Femsa e pela Raízen, uma das maiores distribuidoras de combustível do País, dona dos postos Shell, anunciou ontem investimentos da ordem de R$ 80 milhões em Santo André para a instalação de 50 mercados de proximidade da marca Oxxo, em até dez anos.

O anúncio foi feito em reunião do Executivo com o diretor de expansão da Oxxo, José Moreira, o diretor de expansão do grupo Nós, David Pestana, e a diretora de relações governamentais da Raízen, Juliana Rodrigues.

“Santo André está entre os dez municípios que elegemos para fazer o plano de expansão nestes primeiros anos”, conta o diretor de expansão do grupo Nós, David Pestana. A instalação das unidades deve gerar cerca de 500 postos de trabalho diretos e 700 indiretos no município.

O ambiente de negócios favorável, a agilidade para regularização e licenciamento e o perfil da população foram determinantes na escolha, pois casam muito com as necessidades e objetivos da empresa, segundo a empresa.

O diretor de novos negócios, José Moreira, ressaltou que a entrada no país das lojas Oxxo começou por Campinas e São Paulo e avança no Grande ABC. Desde que chegou ao Brasil, em 2020, já foram instaladas mais de 100 lojas no país.

As lojas Oxxo são espaços que reúnem em um só lugar um mercadinho, uma padaria e uma lanchonete. “Normalmente nos bairros existem muitos mercadinhos ou muitas lanchonetes, mas os três juntos já é mais raro”, complementa Pestana.

A chegada da marca foi tão impactante, que a velocidade da Oxxo na multiplicação de lojas já deu origens a diversos memes na internet. Em Santo André, as duas primeiras lojas devem ser inauguradas em agosto, uma na Avenida Portugal e outra no Bairro Campestre.

“O plano é estar com 25 lojas na área central da cidade em até dois anos, para podermos sentir e estudar a aceitação da empresa e então ir ampliando gradativamente”, diz David Pestana.

A Femsa (Fomento Económico Mexicano) inaugurou a primeira loja Oxxo em 1978. Hoje já existem 21 mil lojas da marca Oxxo na América Latina, sendo 20 mil lojas só no
México.

Fonte: Diário Grande ABC

Gerando 200 empregos diretos, unidade terá capacidade de atendimento a 4 mil clientes por dia, ofertas especiais e delivery

Cabo Frio, a maior cidade da Região dos Lagos, vai receber a terceira unidade da Rede Supermarket. A partir desta quinta-feira, a população do bairro São Cristóvão terá mais uma opção para fazer suas compras. Ocupando 2.300 m² de área, a nova loja, localizada na Rua Governador Valadares, 701, vai oferecer um mix de mais de 12 mil produtos em seções de cereais, açougue, mercearia, hortifrúti, padaria e higiene e limpeza, além de 16 checkouts, quatro terminais de autoatendimento e capacidade de atendimento diário a 4 mil clientes.  Para apreciadores de bebidas, a loja contará com beer cave e adega especial, com vinhos seletos e preços que cabem no bolso do consumidor. 

Gerando mais de 200 empregos diretos, a nova unidade – ampla, com iluminação natural durante o dia e design clean – vai disponibilizar serviço de delivery, visando oferecer maior conforto e comodidade aos clientes, que poderão receber suas compras em casa.

“O objetivo da Rede Supermarket é estar sempre perto do seu cliente e, por isso, somos uma ‘rede de lojas de bairro’. Assim, a chegada de mais uma loja a Cabo Frio visa atender a todas as necessidades dos moradores, oferecendo inovação e um mix de produtos de qualidade e com preços acessíveis”, diz o gerente de marketing, Diego Leorne.

“Para o mês da inauguração, teremos bikedoor com banners para destacar as ofertas, sorteios em ações desenvolvidas dentro da loja e descontos exclusivos no APP Super Clube Supermarket, além das ofertas especiais e exclusivas, seguindo o slogan de toda a rede, ‘É preço, é perto, é Supermarket'”, completa Diego.

A nova unidade vai funcionar de segunda a sábado, das 7h às 22h, e aos domingos, das 8h às 20h.

Até o fim de 2022, o Grupo Alvorada, integrante da Rede Supermarket e responsável pelas lojas de Cabo Frio (em Jardim Esperança, Portinho e São Cristóvão), tem programada a inauguração de mais três unidades. 

Sobre a Rede Supermarket

Inaugurada em 2009, a partir da associação de empresas supermercadistas de pequeno, médio e grande porte do estado do Rio de Janeiro, a Rede Supermarket se tornou referência de preço no varejo. Com mais de 120 lojas distribuídas pelo estado do Rio de Janeiro e com mais de 25 mil colaboradores, o Supermarket considera que, além dos preços competitivos, os principais fatores responsáveis pelo seu crescimento são a ampla rede de lojas e os profissionais qualificados. Com o slogan “é preço, é perto, é Supermarket”, a rede tem como propósito economizar o tempo e o dinheiro dos clientes, estando perto de suas casas, com produtos, serviços e lojas de qualidade.

As 120 lojas estão distribuídas nas seguintes regiões: Cidade do Rio de Janeiro (Zonas Norte, Sul, Oeste e Centro), Região Metropolitana (Niterói, Maricá, São Gonçalo, Itaboraí, Magé, Tanguá, Rio Bonito, Tanguá), Baixada Fluminense (Caxias, Nova Iguaçu, Japeri, Belford Roxo, São João de Meriti, Mesquita, Nilópolis, Queimados, Magé), Baixadas Litorâneas/ Região dos Lagos (Araruama, Cabo Frio, Saquarema, São Pedro da Aldeia), Região Serrana (Petrópolis, Friburgo), Médio Vale do Paraíba Fluminense (Barra Mansa, Pinheiral, Resende, Valença, Volta Redonda) e Norte Fluminense (Macaé).

Pesquisa da CNDL e SPC mostra os hábitos de consumo da população em meio a pandemia

Mesmo com o crescimento do comércio online no Brasil, o comércio perto de casa segue na preferência dos consumidores como principal local de compra do dia a dia. É o que aponta a pesquisa “Impactos da Mobilidade Urbana no Varejo“, conduzida pela Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL) e pelo Serviço de Proteção ao Crédito (SPC Brasil), em parceria com o Sebrae. Os números da pesquisa mostram que o comércio perto de casa é preferência de 77% dos entrevistados.

O número é expressivo, mas caiu na comparação com 2017, quando a pesquisa apurou um percentual de 84% para as lojas físicas mais próximas. Outros locais aparecem com diferença expressiva: 8% afirmaram que fazem a maior parte das compras perto do trabalho; 6% citaram os sites de lojas virtuais – em 2017 o percentual era de 2% – e 5% citaram os aplicativos, ante 0,6% em 2017. Entre aqueles que disseram preferir fazer compras perto de casa, 20% afirmam que a escolha se deve ao conforto e à comodidade. Outros 20% apontam a agilidade e a facilidade como principal motivo de escolha.

Acessibilidade e localização foram apontadas por 17%. Em seguida, aparecem o costume e o conhecimento do local (15%); o preço (9%); e a possibilidade de evitar trânsito (8%), entre outros motivos. As razões mais citadas para as compras perto do trabalho foram basicamente os mesmos: a agilidade e facilidade (21%), a localização e acessibilidade (16%), o conforto e comodidade (15%), a possibilidade de evitar o trânsito (13%) e os preços (10%).

Considerando os motivos de quem compra mais pela internet, o ranking muda: os preços aparecem em primeiro lugar (52%). Em seguida, são citados a agilidade / facilidade (16%); o conforto / comodidade (14%); a variedade de produtos e serviços (6%); e a possibilidade de evitar o trânsito e o engarrafamento (6%). “Existe uma tendência de crescimento no consumo online, mas o brasileiro ainda está muito habituado a fazer suas compras perto de casa ou do trabalho. Mas questões como segurança e mobilidade urbana são pontos importantes neste contexto. Por isso é fundamental a construção de políticas públicas que ofereçam estrutura aos comércios de bairro, o que estimula o desenvolvimento de micro e pequenos negócios, essenciais para o crescimento económico do país”, destaca José César da Costa, presidente da CNDL.

José César também menciona os hábitos de consumo gerados durante a pandemia. “Sem dúvida percebemos uma mudança de comportamento após a pandemia, uma vez que as pessoas passaram a priorizar compras perto de casa, evitando os grandes centros e transporte públicos”, aponta Costa.

A pesquisa investigou ainda os principais produtos comprados perto de casa pelos brasileiros. O estudo aponta a predominância de itens adquiridos em supermercado, mencionados por 81% dos entrevistados (um crescimento em comparação aos 77% apontados em 2017); comidas e lanches (70%, sendo que em 2017 esse percentual era de 42%); remédios e itens de saúde (58%); cosméticos e perfumaria (28%); serviços de salão de beleza (26%); roupas, sapatos e acessórios (26%), e papelaria (25%). Os percentuais de todos os esses itens cresceram na comparação com 2017.

TIPOS DE LOJAS

Além do local, os entrevistados responderam sobre o tipo de estabelecimento onde mais realizam compras. As lojas de rua foram o tipo mais citado (57%), sobretudo entre as classes C, D e E (59%). Os shopping centers aparecem em seguida, mencionados por 15% – nesse caso, com um percentual mais destacado entre as classes A e B (30%). A internet foi lembrada por 10%, ante 3% da pesquisa anterior. Mercados e Supermercados foram mencionados por 7% dos entrevistados.

A pesquisa também analisou os empecilhos para as compras em lojas de ma. O principal foi a insegurança, traduzida pelo risco de assaltos. Esse problema foi citado 34% dos entrevistados. Em seguida, apareceram os preços (20%); as dificuldades para estacionar (17%); o horário de funcionamento (17%); o trânsito (17%); e a dificuldade de circulação (16%).

Diante desses problemas, as soluções para aumentar a frequência das compras em lojas de rua seria o preço dos produtos, mencionado por 52% (percentual que cai para 42% nas classes A e B). A segurança aparece em seguida, citada por 47%. Esse percentual chegou a 63% nas classes A e B e a 35% na população com 55 anos ou mais. Para 39% dos entrevistados, lojas maiores, com grande variedade de produtos, também seria um estímulo para as compras em comércio de ma. Além desses motivadores, os entrevistados mencionaram a ampliação do horário de funcionamento dos estabelecimentos comerciais (25%); criação de mais estacionamentos (22%, sendo que nas classes A e B o percentual foi de 37%), entre outros.

Se a segurança é o principal problema identificado para compras nas lojas de rua, nos shoppings centers o preço dos produtos é o fator limitador do consumo (74%). O custo do estacionamento pago foi mencionado por 42%. Em seguida, aparecem o trânsito (23%); a dificuldade de locomoção (20%); e acessibilidade para deficientes ou pessoas com mobilidade reduzida (5%). Mesmo para as compras realizadas perto de casa, a mobilidade é importante, até para que o pedestre transite em segurança. Na avaliação de 23% dos entrevistados, a construção de faixas de ônibus, ciclofaixas e espaços exclusivos para pedestres prejudica o comércio local. Já para a maioria (70%) essas iniciativas de aperfeiçoamento da mobilidade não prejudicam o consumo.

“De maneira geral, políticas públicas desse tipo são bem avaliadas, mas é preciso que sejam analisadas do ponto de vista técnico, considerando o impacto sobre toda a comunidade e sobre o crescimento e desenvolvimento do comércio”, diz José César.

CRITÉRIOS PARA ESCOLHA

Avaliando o aspecto da acessibilidade, constatou-se que 77% acreditam que é primordial que as lojas se preocupem com o acesso de clientes com necessidades especiais; 51% sempre ou quase sempre costumam fazer compras em locais em que há acessibilidade para pedestres, ciclistas e passageiros de coletivos/metrô. Além disso, 45% não costumam frequentai’ lojas e centros comerciais cujo trajeto tem condições de trânsito ruins, e 37% não fazem compras em lojas que não possuem fácil acesso de transporte público.

Na dimensão da segurança, sete em cada dez afirmaram que sempre ou quase sempre a segurança do estabelecimento é um fator levado em consideração na hora das compras (70%). E a segurança não diz respeito somente à violência, mas também a integridade física do cliente. De acordo com o levantamento, 44% evitam circular em locais onde não há espaço para a travessia de pedestres.

No quesito deslocamento, considerando os entrevistados que possuem carros e motos, 72% afirmaram que um estacionamento próximo de uma loja contribui para a decisão de frequentá-la. O estacionamento próprio influencia a decisão de 66% dos consultados. Além disso, 48% evitam fazer compras em locais com estacionamento pago ou rotativo e 38% já deixaram de comprar algo por não conseguir estacionar perto do comércio. Considerando todos os entrevistados, 49% já deixaram de comprar algo por não ter ânimo de enfrentai’ o transporte público, e 41% levam em consideração o preço da passagem para decidir o local das compras.

Fonte: Agora RN